Моторезина Metzeler 125/75 17 Racetec SM

Назначение: Трек.
Metzeler Racetec SM 125/75 R17 TL Front NHS K1 2023
Отличная управляемость и точное следование выбранной траектории
RACETEC™ SM – это единственная шина класса супермото, в передней и задней версиях которой применен брекерный слой с расположением нитей металлокорда под углом 0° к осевой линии. Дополнительно к этому облегчен каркас шины, что упростило управляемость и улучшило следование выбранной траектории движения.
В результате получилась устойчивая шина с равномерным распределением усилий в пятне контакта.
Передняя версия шины RACETEC™ SM отличается большим диаметром центральной части, что гарантирует широкое пятно контакта, а это, в свою очередь, повышает эффективность торможения и обеспечивает возможность продолжать торможение в повороте. Толстая поперечная секция улучшает демпфирование при движении на бездорожье и предотвращает вибрации на дороге.
Специфический профиль задней шины получен с помощью технологии Multiple Radius Contour. Такое решение улучшает характеристики при различных углах наклона. В области короны и плечевой зоне радиус кривизны стал острее, что обеспечивает более точную управляемость и безопасность за счет устойчивости.
Шины Metzeler RACETEC SM K1, K2 представляют собой линейку покрышек, специально созданных для пилотов Супермото с новым дизайном каркаса и новым компаундом. RACETEC SM доступны в трех разных компаундах: от самого мягкого K0, появившегося в прошлом году, к стандартным K1 и K2. Все три типа покрышек получили новый дизайн, увеличенный профиль и стали более эффективными, как при езде по прямой, так и в дрифте. При установке на переднюю ось шина с маркировкой К1 используется при более низких температурах трека на гладком и нормальном покрытии, а покрышка с индексом К2 - при более высоких температурах на всех видах покрытий. Для задней оси шина К1 наоборот хороша на всех покрытиях при повышенном температурном режиме, а шина К2 - на холодном грубом асфальте. Покрышки с индексом К0 предназначена для использования на задней оси мотоцикла при высоких температурах на гладком покрытии. Усовершенствованный компаунд быстро и равномерно разогревается, обеспечивая со старта надежное сцепление даже при кратковременном перегреве, что в свою очередь, благоприятно повлияло на долговечность шины. Шины Metzeler Racetec SM были созданы с использованием передовых технологических разработок. Технология 0° Steel Radial (стальной каркас с продольной намоткой) позволяет радикально поднять прочность и стойкость протектора к динамическим деформациям, снизив при этом вес шины. Кроме того, продольная намотка существенно уменьшает сопротивление качению. Технология MAW (Metzeler Advanced Winding) представляет собой прогрессивный способ намотки, при котором стальные нити металлокорда располагаются на оптимальном расстоянии друг от друга в определенных частях протектора. В результате шина демонстрирует превосходную стабильность при прохождении поворотов, обеспечивая при этом отличную обратную связь. Технология CMT (Contour Modelling Technology) представляет собой изменяющийся профиль протектора, обеспечивающий оптимальные размеры площади пятна контакта в любых режимах движения. Лидеры чемпионата мира по Супермото (FIM Supermoto World Championship), также выступающие в чемпионате Италии и Германии - Иван Лаццарини и Бернд Хаймер будут ездить на этих шинах в 2014 году. 3-кратный чемпион мира Лаццарини продолжит выступать в составе команды L30 Racing, 2-кратный чемпион S1 Бернд Хаймер продолжит выступать на Bauerschmidt KTM SMR 450F.